Biharên Pelên 4×4 yên Pickupê ji bo Suspansyonkirina Paşîn a Kamyoneta Pickupê

Ji ber pirbûna metalên ku bi hev re hatine danîn, brayên pelî di navbera teker, ax û şasîya otomobîlê de piştgiriyek mezin pêşkêş dikin. Ew dikarin barên vertîkal ên mezin ên ku li ser wan têne sepandin ji ber avahiya xwe ya teng hilgirin, ji ber vê yekê pîşesaziyên giran hîn jî wan bikar tînin. Barkirina vertîkal di heman demê de li seranserê dirêjahiya brayên pelî belav dibe, ne ku bi rêya tûj bi brayek piçûk û damperê, ku potansiyel dikare hêzek komkirî ya ku pir mezin e ku vesazkirin nikaribe birêve bibe. Di otomobîlekê de, şilbûn dikare taybetmendiyek pir girîng be. Ger vesazkirin kêm-şil be, otomobîl dê piştî ku li her girêk an qulikek li ser rê bikeve, baş biqelişe û bizivire. Ev taybetmendiyek girîng bû di otomobîlên ku berî destpêka amortisorê brayên helîkal bikar dianîn û dema ku bi her leza rastîn dihat ajotin ji bo otomobîlan dezavantaj bû. Brayên pelî ji ber xişandina di navbera her plakaya pola de, ku dema bersivdayînê piştî xwarbûna vertîkal di vesazkirinê de pir zûtir kir, bi vî rengî otomobîlek pir kontrolkirîtir çêkir. Sêwirana süzgözên pelî hêsan û hilberîna wan li gorî süzgöz û damperên destpêkê erzantir bû, ji ber vê yekê dema ku otomobîl bi tevahî bi girseyî dihatin hilberandin, ew sazkirina sereke bû da ku pêbawerî were misoger kirin û lêçûn kêm bimînin. Carhome sêwirana herî hêsan a süzgözên pelî bû, ku tenê pelek ji pola süzgözên pelî bikar dianî ku ji stûr di navîn de ber bi zirav ve li qiraxan (wekî süzgözên pelî yên parabolîk têne zanîn) teng dibû da ku barên vertîkal bi guncanî belav bike. Lêbelê, sazkirina yek pelî tenê dikaribû li ser wesayîtên pir sivik were bikar anîn ji ber nebûna hêzê di nav barê de.