1. Kapasîte: 24,000 heta 32,000 kg
٢. Bi tevahî ١٩ parçe tişt hene, mezinahiya madeya xav ji bo pelên yekem, duyem û sêyem ٩٠*١٤ e, ya çarem, pêncem, ya yanzdeh heta çardehem ٩٠*١٨ e, yên din ٩٠*١٦ in.
3. Materyalê xav SUP9 e
4. Kembera azad 96±5mm e, dirêjahiya pêşveçûnê 1036 e, qula navendî 18.5 e.
5. Boyaxkirin boyaxkirina elektroforetîk bikar tîne
6. Em dikarin li ser bingeha nexşeyên xerîdar ji bo sêwirandinê jî hilberînin
Suspansasyona bogieya kamyonan ji bo pergala rawestandinê ye ku bi gelemperî di wesayîtên giran ên wekî kamyon û treyleran de tê bikar anîn.
Ew ji komek ji du an jî zêdetir axên pêk tê ku bi rêya sîstemek ji kaniran, amortisor û girêdanan bi çarçove an şasî ve girêdayî ne.
Armanca sereke ya vesazkirina bogie ew e ku giraniya wesayît û barê wê bi awayekî wekhev li ser gelek axênan belav bike, bi vî rengî bandorên nelirêtiyên rê kêm bike û ajotinek nermtir peyda bike.
Sîstema vekişîna bogie bi taybetî ji bo kamyonên ku hewce ne ku barên giran li ser mesafeyên dirêj hilgirin sûdmend e ji ber ku ew dibe alîkar ku aramî, kişandin û rêveçûna giştî baştir bibe.
Bi belavkirina giraniyê li ser gelek axên, vesazkirina bogîeyê di heman demê de dibe alîkar ku xisar û şikestina li ser pêkhateyên ferdî kêm bibe, bi vî rengî lêçûnên lênêrînê kêm dike û temenê wesayîtê dirêj dike.
Wekî din, vesazkirina bogie ji bo ku li gorî celebên cûda yên erd û şert û mercên rêyan bigunce hatî çêkirin, ew ji bo kamyonên ku hewce ne ku di jîngehên cûda de bixebitin vebijarkek piralî dike.
Ev cureyê sîstema vesazkirinê bi cûrbecûr konfigurasyonan tê, di nav de sazkirinên bihara pelî, vesazkirina hewayî û bihara spiral, ku her yek ji wan di warê kapasîteya barkirinê, rehetiya siwarbûnê û mîhengkirinê de avantajên bêhempa pêşkêş dike.
Bi tevayî, vekişîna bogie di baştirkirina performans û domdariya kamyonan de roleke girîng dilîze, û ew dike taybetmendiyek girîng ji bo wesayîtên bazirganî yên ku hewce ne ku barên giran bi ewlehî û bi bandor veguhezînin.
Suspansyonera bogie ji bo kêmkirina kemberên pêş û paş ên suspansyonera bihara pelî ya hevpar di kemberek yekane de ku bi laşê şasê ve girêdayî ye.
Xalên stresê yên wê li ser axên pêş û paş parvekirî ne. Li gorî vesazên biharên pelî yên asayî, vesazên bogie dikarin kapasîteyek mezintir hilgirin.
Ev cureyê rawestandina Bogie di nîv-treylerên asayî de kêmtir tê bikar anîn, û bi piranî di nîv-treylerên giran û kamyonan de tê bikar anîn.
Bihara pelî ya bogie ji bo daliqandina bogie tê bikar anîn, sê celeb sêwirana bihara pelî hene:
1. Bihara pelî ya 12T (beş: 90×13, 90×16, 90×18, 18 pel) ji bo bogieya 24T;
2. Bihara pelî ya 14T (beş: 120×14, 120×16, 19 pel) ji bo bogieya 28T;
3. Bihara pelî ya 16T (beş: 120×14, 120×18, 120×20, 17 pel) ji bo bogieya 32T.
Hem eksen û hem jî bansîkletên destan pêkhateyên rawestandin û pergala ajotinê ya wesayîtê ne, lê ew ji bo armancên cûda û taybetmendiyên cûda xizmetê dikin.
Axle şafta navendî ye ku bi tekeran re dizivire û berpirsiyarê veguhestina hêza motorê bo tekeran e.
Di piraniya wesayîtan de, axle şaftek rasterast a yekane ye ku tekerên li her du aliyên wesayîtê bi hev ve girêdide. Ew di piştgiriya giraniya wesayîtê û barê wê de roleke girîng dilîze, û her weha di dabînkirina torka pêwîst ji bo ajotina wesayîtê ber bi pêş an paş ve de.
Axl hem di wesayîtên bi ajotina pêş û hem jî di wesayîtên bi ajotina paş de de têne dîtin, û ew pir caran bi gerîdeyên cûda ve têne saz kirin da ku teker dema ku diqurmiçin bi leza cûda bizivirin.
Ji aliyekî din ve, bogî ji komek ji du an zêdetir axên ku bi rêya sîstemek ji kahînan, amortisoran û girêdanan bi çarçove an şasî ve girêdayî ne, tê vegotin.
Berevajî yek eksê, bogî ji bo belavkirina giraniya wesayîtekê û barê wê li ser gelek eksan têne çêkirin, bi vî rengî îstîqrar, kapasîteya hilgirtina bar û performansa giştî zêde dikin.
Bogî bi gelemperî di wesayîtên giran ên wekî kamyon, trêler û wesayîtên gerok de têne bikar anîn, ku li wir şiyana hilgirtina barên giran li ser dûrên dirêj pir girîng e.
Yek ji cudahiyên sereke di navbera ax û bogiyan de rolên wan ên têkildar di piştgirî û belavkirina giraniyê de ye.
Her çiqas axl bi giranî ji bo veguhestina hêzê û hilgirtina giraniya yek an cotek tekeran têne bikar anîn jî, baskên wesayîtê ji bo belavkirina giraniya wesayîtekê û barê wê li ser gelek axlan têne çêkirin, bandora nelirêtiyên rê kêm dikin û ajotinek çêtir û xweştir peyda dikin.
Wekî din, bugî bi gelemperî bi pêkhateyên zêde yên wekî pergalên vekişînê û çîpên girêdanê têne stendin da ku kapasîteya hilgirtina barê wan û performansa giştî bêtir zêde bikin.
Bi kurtasî, cûdahiya sereke di navbera ax û bogiyan de sêwirandin û fonksiyona wan e.
Axle şaftek yekane ye ku hêzê vediguhezîne tekeran, di heman demê de bogî komek ji çend axlan e ku bi hev re dixebitin da ku giraniyê belav bikin û performansa wesayîtek giran baştir bikin.
Ev her du pêkhate ji bo fonksiyona rast a rawestandin û pergala ajotinê ya wesayîtê pir girîng in, lê ew ji bo armancên cûda xizmetê dikin û ji bo bicîhanîna hewcedariyên xebitandinê yên cûda hatine sêwirandin.
Cureyên cûda yên biharên pelî peyda bikin ku di nav wan de biharên pirpelî yên kevneşopî, biharên pelî yên parabolîk, girêdanên hewayî û şûrên kişandinê yên biharî hene.
Ji aliyê cureyên wesayîtan ve, ew biharên pelî yên nîv-treylerên giran, biharên pelî yên kamyonan, biharên pelî yên treylerên sivik, otobus û biharên pelî yên çandiniyê vedihewîne.
Stûrî kêmtir ji 20mm. Em materyalê SUP9 bikar tînin.
Stûrî ji 20-30mm. Em materyalê 50CRVA bikar tînin.
Stûrî ji 30mm zêdetir. Em materyalê 51CRV4 bikar tînin.
Stûrî ji 50mm zêdetir. Em 52CrMoV4 wekî madeya xav hildibijêrin.
Me germahiya pola bi hişkî li dora 800 pileyan kontrol kir.
Li gorî stûriya biharê, em biharê di nav 10 saniyan de di rûnê kelandinê de dihejînin.
Her bihara civandinê di bin zextê de tê danîn.
Testa westandinê dikare bigihêje zêdetirî 150000 çerxan.
Her tişt boyaxa elektroforetîk bikar tîne
Testa spreya xwêyê digihîje 500 demjimêran
1, Leza lêçûnê: Ji ber pêvajoya sêwirandin û hilberîna biharên pelî ya nisbeten hêsan, kargeha me dikare ji bo çêkirina pêkhateyên daliqandinê çareseriyek lêçûn-bandor peyda bike.
2, Berxwedanî: Kanîyên pelî bi berxwedan û şiyana xwe ya li hember barên giran û şert û mercên rêyên dijwar têne zanîn, ji ber vê yekê ew ji bo cûrbecûr wesayîtan vebijarkek pêbawer in.
3, Piralîbûn: Biharên pelî ji bo cûreyên cûda yên wesayîtan, di nav de kamyon, treyler û wesayîtên rêyên asfaltê têne sêwirandin û çêkirin, û ji bo rêzek fireh ji serîlêdanan piralîbûn peyda dikin.
4, Kapasîteya hilgirtina bar: Biharên pelî dikarin barên giran hilgirin, kargeha me dikare wan ji bo wesayîtên bazirganî û alavên pîşesaziyê yên ku hewceyê pergalek rawestandina bihêz in guncan bike.
5, Parastina hêsan: Parastin û tamîrkirina pergalên vekişîna bihara pelî nisbeten hêsan e, û lêçûnên dema bêçalakiyê û lênêrînê ji bo xwedan û operatorên wesayîtan kêm dike.
1、Stayî: Kanîyên pelî îstîqrar û kontroleke hêja peyda dikin, nemaze di wesayîtên giran de, kargeha me dikare ji bo bidestxistina taybetmendiyên ajotinê yên ewletir û pêşbînîkirîtir bibe alîkar.
2, Temenê xizmeta dirêj: Ger bi rêkûpêk were sêwirandin û çêkirin, ferşên pelî dikarin temenek xizmeta dirêj peyda bikin, bi vî rengî kargeha me dikare domdarî û pêbaweriyek mezintir ji wesayîtê re peyda bike.
3, Xweserkirin: Kargeha me dikare sêwiran û taybetmendiyên biharên pelî xweş bike da ku hewcedariyên taybetî yên hilberîner û serîlêdanên wesayîtên cûda bicîh bîne.
4, Li hember xwarbûnê berxwedêr: Li gorî celebên din ên pergalên vemirandinê, biharên pelî kêmtir meyla xwarbûnê ne bi demê re, kargeha me dikare kapasîteya hilgirtina bar û performansa wan biparêze.
5, Kapasîteya rêyên neasayî: Kaniyên pelî ji bo wesayîtên rêyên neasayî îdeal in, kargeha me ji bo derbasbûna li ser erd û astengiyên newekhev, destwerdan û piştgiriya pêwîst peyda dike.