Cure | Tîpa A, B, C, D, E, F, G, H |
Mal | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
Sinif | 12.9; 10.9; 8.8; 6.8 |
Nîşan | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
Dawîkirin | Boyaxa pijandinê, Oksîda Reş, Bi zînkê hatiye pêçandin, Fosfat, Elektroforez, Dacromet |
Reng | Reş, Gewr, Zêr, Sor, Sliver |
Pakêt | Qutiya kartonê |
Diravdanî | TT, L/C |
Dema pêkhatinê | 15~25 rojên xebatê |
MOQ | 200 perçe |
Bolt û gwîzên navendî cureyekî girêdanê ne ku du pêkhateyên wê hene - bolt bi xwe, ku bi gelemperî ji pola an jî ji hevbendiya metalek din tê çêkirin, û gwîz, ku bi gelemperî ji plastîk an jî metal tê çêkirin. Bolt li ser yek dawiyê serê xwe heye ku bi têlan hatiye pêçandin da ku bikaribe gwîzê qebûl bike. Gwîz xwedî têlek hundirîn e ku li ser têla derve ya boltê diqelişe. Dema ku gwîz bi tevahî li ser boltê tê teng kirin, ew di navbera her du perçeyan de girtinek ewle çêdike. Bolt û gwîzên navendî di gelek pîşesaziyan de gelek karanîn hene. Di sepanên otomatê de ji bo girêdana taybetmendiyên wekî firên an jî pergalên egzozê; Di her serîlêdanê de, bolt û gwîzên navendî girêdanek xurt di navbera du perçeyan de peyda dikin dema ku hîn jî dihêle ku ew heke hewce bike bi serbixwe tevbigerin. Di kombînasyona bihara pelan de, yek ji perçeyên herî girîng bolta navendî ye. Li navenda her pelê qulikek heye. Bolt di vê qulikê de di her çar, pênc an jî zêdetir pelên ku biharê pêk tînin de derbas dibe. Bi bandor, bolta navendî pelan bi hev re digire û wan bi eksê re dixe têkiliyê. Serê bolta navendî bi eksê ve girêdide, ku bi hev re biharên pelan ve sekinandina paşîn dide kamyonê. Tevî girîngiya xwe, bolta navendî yek ji beşên herî xeternak ên bihara pelî ye jî. Ji bo ku bolta navendî ji ber xwarbûna pelan neşkê, pêdivî bi pêkhateyek din heye da ku pel bi awayekî hişk bi hev ve girêdayî bimînin. Ji bo vê armancê, boltên U-yê biharên pelî bi hev ve girêdidin. Li her du aliyên bolta navendî, boltên U-yê pelan di biharek teng de digirin. Bolta navendî ji bo parastina biharên pelî yên zexm li her du aliyên eksela paşîn a kamyonekê, xwe dispêre boltên U-yê û berevajî vê. Di encamê de, heke boltên U-yê pir sist bin, bolta navendî di dawiyê de dikare ji ber zexta pelên xwar bişkê. Ji bo ku boltên U-yê karê xwe bi rêkûpêk bikin, pêdivî ye ku mîqdara rast a taybetmendiyên torkê wan girêbide. Ev yek bihara pelî ji tevgerên bi pirsgirêk ên ku dikarin zirarê bidin pelan, eksela û bi taybetî jî bolta navendî diparêze. Li ser kamyonên ku boltên U-yê têra xwe nehatine girêdan, zirar bi gelemperî bi rêza jêrîn çêdibe - pêşî bolta navendî dişkê, dûv re pelên ferdî yên biharê ji ber şikestinên ku ji ber tevgerên xwarbûnê yên ku her pel li hember rûyê pelê cîranê xwe çêdike, zûtir dişkên. Rakirina bolta navendî ya bihara pelê dikare dijwar an hêsan be, li gorî celebê girtina ku hûn dikarin li ser pînê bigirin. Her çend zanîna ka meriv çawa pîna navendî ji bihara pelê derdixe dikare bikêr be jî, dibe ku hûn bibînin ku çêtirîn e ku bihara pelê bi tevahî biguherînin.