Pêşkêş:
Dema ku dor tê ser nirxandina otomobîlan, sazkirina amortizasyon û vesazkirinê pir caran dibin xala sereke. Di nav pêkhateyên cûrbecûr ên pergala vesazkirinê de, biharên pelî roleke girîng dilîzin. Werin em li avantaj û dezavantajên vê mekanîzmaya vesazkirinê ya ku bi berfirehî tê bikar anîn binêrin.
AwantajênLeaf Springs:
1. Leza lêçûnê: Yek ji avantajên girîng ên brayên pelî sadebûn û erzanbûna wan e. Brayên pelî ji gelek tebeqeyên şerîtên metalî yên nerm pêk tên, ku bi gelemperî ji pola têne çêkirin, ku bi hev re têne girtin da ku brayek çêbikin. Ev sêwirana rasterast rê dide hilberîna girseyî û dibe alîkar ku lêçûnên çêkirinê kêm bibin, û brayên pelî ji bo hilberînerên wesayîtan dike vebijarkek lêçûn-kêm.
2. Kapasîteya hilgirtina bar: Biharên pelî bi kapasîteya xwe ya hilgirtina barên giran têne nasîn. Ev bihar bi gelemperî di kamyon, SUV û wesayîtên bazirganî de têne bikar anîn ji ber kapasîteya wan a hilgirtina bar a bilind. Çend qatên şerîtên pola giraniyê bi rengek wekhevtir belav dikin, zexta li ser pêkhateyên takekesî kêm dikin û rêwîtiyek nermtir peyda dikin, tewra dema ku barên giran jî têne veguheztin.
3. Berxwedanî: Çapên pelî bi zexmî û temendirêjiya xwe têne nasîn. Ji ber ku ew ji pola hatine çêkirin, ew li hember xwarbûn û deformasyonê berxwedanek pir baş pêşkêş dikin, hetta di şert û mercên dijwar ên rê de jî. Ev berxwedan çapên pelî ji bo wesayîtên ku li erdên dijwar an jî sepanên bargiraniyê dixebitin îdeal dike.
4. Hêsaniya guherandinan: Guhertin an nûjenkirina biharên pelî nisbeten hêsan e. Xwediyên wesayîtan dikarin rêjeyên biharê biguherînin an pelên zêde lê zêde bikin da ku kapasîteyên hilgirtina bar zêde bikin. Ev guherandin dihêlin ku li gorî hewcedariyên taybetî yên wesayîtê xwerûkirin an jî performansa li derveyî rê baştir bikin.
Dezavantajên Pelên Biharê:
1. Kalîteya ajotinê: Yek ji kêmasiyên sereke yên biharên pelî bandora wan li ser kalîteya ajotinê ye. Ji ber hişkbûna wan û rêjeya tevgerê ya wan a sînordar li gorî pergalên din ên vemirandinê, biharên pelî dikarin asteke bilindtir ji şok û lerizînên rê bigihînin kabîna wesayîtê. Ev dikare bibe sedema ajotinek hinekî hişktir û bi hêztir, nemaze li ser rêyên nehevseng an jî yên nebaş hatine parastin.
2. Levkirina bi sînor: Çalên pelî dikarin levkirina wesayîtê an jî şiyana wê ya li ser erdê nehevseng sînordar bikin. Ev sînorkirin dikare bandorê li performansa li ser rêyên neasfaltkirî bike, kişandin û aramiya di hawîrdorên dijwar de kêm bike.
3. Giranî û pêdiviyên cîh: Biharên pelî li gorî hin pergalên vemirandinê yên alternatîf, wek biharên kelî, bi gelemperî qelewtir û girantir in. Giraniya zêde dikare bandorê li ser karîgeriya sotemeniyê û rêveberiya giştî ya wesayîtê bike, di heman demê de mezinahiya biharên pelî dikare cîhê barhilgir ê berdest sînordar bike.
4. Taybetmendiyên cûrbecûr ên rêveberiyê: Li gorî mîhengên vesazkirinê yên pêşketî, brayên pelî dikarin bibin sedema kêmtir rastbûna rêveberiyê û quncikçêkirinê. Her çend ji bo piraniya wesayîtên armanca giştî bes bin jî, dibe ku brayên pelî asta bersivdayînê ya ku ji hêla hezkiriyên otomobîlên werzîşê an ajokarên ku li manevraya çêtir digerin tê xwestin, peyda nekin.
Xelasî:
Biharên pelî demek dirêj e di pîşesaziya otomobîlan de têne bikar anîn, bi giranî ji ber lêçûn-bandor, kapasîteya hilgirtina bar û domdariya wan. Lêbelê, ew bi hin kêmasiyên wekî kalîteya ajotinê ya xirab, lerizîna sînorkirî, giraniya zêde û sînorkirinên potansiyel di performansa rêvebirinê de têne. Ji bo kirrûbirên otomobîlan girîng e ku dema ku vebijarkên vesazkirinê dinirxînin, hewcedarî û tercîhên xwe yên taybetî li ber çavan bigirin. Hilberînerên wesayîtan berdewam dikin ku pêşketinên di teknolojiya vesazkirinê de bigerin da ku hevsengiyek di navbera pratîkbûn, rehetiyê û performansê de pêşkêş bikin.
Dema weşandinê: 25ê Mijdarê-2023
