● Ew bi taybetî ji bo treylerên kapasîteya mezin guncaw e ku ji bo hilgirtina barên dûr û dirêj li ser rê têne bikar anîn.
● Bihara pir-pelî bi karanîna 3 U-boltan li ser plakaya bingehîn a kişandina bi stûriya 20 mm tê siwarkirin.
● Serê şûşeyê li milê pêşiyê şasê bi zîleke zêde tê xurtkirin.
● Lûleya pêşiyê ya bi bulkên bronzê yên fosforî temam dibe, li jorê şûra kişandinê bi xaleke rûnkirinê ya bi hêsanî gihîştî ve hatîye danîn.
Nav | Taybetmendî (mm) | Hejmar ji Hemûyan Pelên | Aqil (kg) | Navenda Çavê heta Navenda C/Boltê (mm) | Navenda C/Boltê heta Dawiya Biharê (mm) | Navenda Çav heta Dawiya Biharê (mm) | Qûtra Hundirîn a Bushê (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Bi gelemperî, baskên pelî beşa herî girîng a rawestandina kamyon an SUV-ê ne. Ew pişta piştgiriya wesayîta we ne, kapasîteya barkirinê peyda dikin û bandorê li kalîteya ajotina we dikin. Baskên pelî yên şikestî dikarin bibin sedema xwarbûn an jî daketina wesayîta we, û bi tundî tê pêşniyar kirin ku hûn baskên pelî yên nû bikirin. Her weha hûn dikarin pelek li baskên heyî zêde bikin da ku kapasîteya barkirinê zêde bikin. Her weha baskên pelî yên giran an jî yên HD ji bo karanîna giran an jî sepanên bazirganî hene da ku kapasîteya kişandin an barkirinê zêde bikin. Dema ku baskên pelî yên orîjînal ên li ser kamyon, van an SUV-ya we dest bi têkçûnê dikin, hûn ê ferqek dîtbarî bibînin ku em jê re dibêjin squatting (dema ku wesayîta we li paş ji pêşiya wesayîtê nizmtir rûdine). Ev rewş dê bandorê li kontrola wesayîta we bike ku dê bibe sedema zêde ajotinê.
CARHOME Springs ji bo ku kamyon, van an SUV-ya we vegerîne bilindahiya xwe ya asayî, süfûrên pelî yên orîjînal pêşkêş dike. Em ji bo wesayîta we guhertoyek süfûra pelî ya giran jî pêşkêş dikin da ku kapasîteya giraniyê û bilindahiyê zêde bikin. Çi hûn süfûra pelî ya orîjînal a CARHOME Springs an jî süfûra pelî ya giran hilbijêrin, hûn ê di wesayîta xwe de başbûnek bibînin û hîs bikin. Dema ku hûn süfûrên pelî yên kapasîteya zêde li wesayîta xwe zêde dikin an jî wan nû dikin; ji bîr mekin ku rewşa hemî pêkhate û boltên li ser vesazkirina xwe jî kontrol bikin.
1. Piştî ajotina mîlek diyarkirî, divê bolta U ya bihara pelî were pêçandin, di rewşên qezayên wekî cihê xelet ê bihara pelî, nelirêtiya otomobîlê an şikestina ji qula navendî de ku hemî dikarin ji ber şikestina bolta U çêbibin.
٢. Piştî ajotina mîlek diyarkirî, divê çavik û pîn werin kontrolkirin û di wextê xwe de werin rûnkirin. Ger çavik pir xirab be, divê were guhertin da ku deng ji çav dernekeve. Di heman demê de, diyardeyên wekî xirabûna bihara pelan û nelirêtiya otomobîlê ya ji ber xirabûna hevsengiya çavik jî dikarin werin dûrxistin.
3. Piştî ajotina mîlek diyarkirî, divê kombûna bihara pelî di wextê xwe de were guhertin, û divê bihara pelî ya her du aliyan were kontrol kirin da ku were dîtin ka di navbera herdu aliyan de nelihevhatinek heye an na, da ku pêşî li lixwekirina bushê jî were girtin.
٤. Ji bo otomobîlên nû an jî yên ku bihara pelî ya nû hatiye guhertin, divê U-bolt piştî her 5000 kîlometre ajotinê were kontrol kirin da ku were dîtin ka tiştek şil heye an na. Di dema ajotinê de, divê pir bala xwe bidin hin dengên neasayî yên ji şasê, ji ber ku ew dibe ku nîşana ji cihê xwe derketina bihara pelî an şilbûna U-bolt an şikestina bihara pelî be.
Cureyên cûda yên biharên pelî peyda bikin ku di nav wan de biharên pirpelî yên kevneşopî, biharên pelî yên parabolîk, girêdanên hewayî û şûrên kişandinê yên biharî hene.
Ji aliyê cureyên wesayîtan ve, ew biharên pelî yên nîv-treylerên giran, biharên pelî yên kamyonan, biharên pelî yên treylerên sivik, otobus û biharên pelî yên çandiniyê vedihewîne.
Stûrî kêmtir ji 20mm. Em materyalê SUP9 bikar tînin.
Stûrî ji 20-30mm. Em materyalê 50CRVA bikar tînin.
Stûrî ji 30mm zêdetir. Em materyalê 51CRV4 bikar tînin.
Stûrî ji 50mm zêdetir. Em 52CrMoV4 wekî madeya xav hildibijêrin.
Me germahiya pola bi hişkî li dora 800 pileyan kontrol kir.
Li gorî stûriya biharê, em biharê di nav 10 saniyan de di rûnê kelandinê de dihejînin.
Her bihara civandinê di bin zextê de tê danîn.
Testa westandinê dikare bigihêje zêdetirî 150000 çerxan.
Her tişt boyaxa elektroforetîk bikar tîne
Testa spreya xwêyê digihîje 500 demjimêran
1, standardên teknîkî yên hilberê: pêkanîna IATF16949
2、Piştgiriya zêdetirî 10 endezyarên biharê
3, madeya xav ji 3 kargehên pola yên herî jor
4, Berhemên qedandî yên ku ji hêla Makîneya Testa Hişkbûnê, Makîneya Rêzkirina Bilindahiya Kevanê ve hatine ceribandin; û Makîneya Testa Westandinê
5, Pêvajoyên ku ji hêla Mîkroskopa Metalografîk, Spektrofotometre, Firna Karbonê, Analîzkera Hevbeş a Karbon û Sûlfûrê ve têne kontrol kirin; û Testera Hişkbûnê
6, Serlêdana alavên CNC yên otomatîk ên wekî Firna Dermankirina Germê û Xetên Kuştinê, Makîneyên Konîkkirinê, Makîneya Qutkirina Valakirinê; û hilberîna alîkarê robotan
7, tevliheviya hilberê çêtir bikin û lêçûna kirîna xerîdar kêm bikin
8, piştgiriya sêwiranê peyda bikin, ji bo sêwirandina bihara pelê li gorî lêçûna xerîdar
1、Tîmek hêja bi ezmûna dewlemend
٢、Ji perspektîfa xerîdaran ve bifikirin, bi awayekî sîstematîk û profesyonel bi hewcedariyên herdu aliyan re mijûl bibin, û bi awayekî ku xerîdar fêm bikin ragihînin.
3, 7 demjimêrên xebatê yên 24 demjimêran xizmeta me sîstematîk, profesyonel, di wextê xwe de û bibandor misoger dikin.