Bihara pelan biharek dakêşanê ye ku ji pelên ku bi gelemperî di wesayîtên bi teker de têne bikar anîn pêk tê.Ew milek nîv-elîptîkî ye ku ji yek an çend pelan hatî çêkirin, ku ji pola an xêzên maddî yên din in ku di bin zextê de diqelişin lê dema ku nayên bikar anîn vedigerin şiklê xwe yê bingehîn.Biharên pelan yek ji kevintirîn hêmanên dakêşanê ne, û ew hîn jî di piraniya wesayîtan de têne bikar anîn.Cûreyek din a biharê, bihara kulîlk e ku di wesayîtên rêwiyan de pir tê bikar anîn.
Bi demê re, pîşesaziya otomotîvê di teknolojiya bihara pelan, materyal, şêwaz û sêwiranê de veguherînek girîng dît.Rawestandina pel-biharê di cûrbecûr cûrbecûr de bi nuqteyên lêdanê, form û mezinahiyên cihêreng ên ku li çaraliyê cîhanê têne gihîştin tê.Di heman demê de, gelek lêkolîn û pêşkeftin ji bo vedîtina alternatîfên siviktir ji pola giran re diçin.
Bazara bihara pelên otomobîlê dê di çend salên pêş de bi domdarî berfireh bibe.Li bazara cîhanî, ku tê pêşbînîkirin ku salane berfireh bibe, jimareyên xerckirina bihêz têne dîtin.Pargîdaniyên Tier-1 di bazara pir perçebûyî ya cîhanê de ji bo pergalên bihara pelên otomotîvê serdest in.
Di sala 2020-an de, serpêhatiya COVID-19 bandor li pargîdaniyên cihêreng li ser astek cîhanî kir.Ji ber qefilandinên destpêkê û girtina kargehan, ku firotana otomobîlan kêm kir, bandorek tevlihev li sûkê kir.Lêbelê, dema ku di berbanga pandemiyê de sînor hatin sist kirin, wesayîtên bazara bihara pelên otomotîvê yên gerdûnî pêşkeftinek pir mezin dîtin.Ji ber ku rewş dest bi başbûnê kiriye firotana otomobîlan dest bi zêdebûnê kiriye.Mînakî, hejmara kamyonên qeydkirî li Dewletên Yekbûyî ji 12.1 mîlyon di 2019-an de gihîşt 10.9 mîlyon di 2020-an de. Lêbelê, netewe di sala 2021-an de 11.5 mîlyon yekîneyên firotan, ku li gorî sala berê ji sedî 5.2 zêde bû.
Pêşveçûna dirêj-dirêj di sûka bihara pelên otomatê de ji bo wesayîtên bazirganî û zêdebûna daxwaziya xerîdar a ji bo otomobîlên rehet hem jî tê pêşbînîkirin ku dê daxwazê ji bo biharên pelên otomobilê zêde bike.Wekî din, ji ber ku bazara gerdûnî ya e-bazirganiya gerdûnî mezin dibe, îhtîmalek heye ku hewcedariya otomobîlên bazirganî yên sivik ji bo peydakirina hewcedariyên otobusan zêde bibe, ku dê bibe sedema zêdebûna daxwaziya biharên pelên otomotîvê li çaraliyê cîhanê.Popularîteya kamyonên pickup ji bo karanîna kesane jî li Dewletên Yekbûyî zêde bûye, ku vê yekê hewcedariya biharên pelan zêde kiriye.
Asya-Pasîfîk dê çend derfetên balkêş pêşkêşî hilberînerên gerdûnî yên biharên pelên otomotîvê bike, ji ber hilberandin û vexwarina wesayîtên bazirganî yên Chinaînê, û her weha hebûna bihêz a aboriyên mezin ên wekî Chinaîn, Hindistan, Japonya, û Koreya Başûr.Piraniya dabînkerên li herêmê digerin ku çareseriyên sivik bi karanîna materyalên bilindtir hilberînin ji ber ku ew dihêle ku ew li gorî standardên destnîşankirî tevbigerin.Wekî din, ji ber sivik û domdariya xwe ya mezin, biharên pelê yên pêkhatî gav bi gav şûna kaniyên pelên kevneşopî digirin.
Rêbazên bazarê:
Bi demê re, biharên pelên otomobilê ji hêla strukturî ve xirab dibin û diqelibin.Dibe ku giraniya xaçerê ya wesayîtê biguheze dema ku şemitîn nehevdeng be, ku dibe ku hindek rêvekirinê xirab bike.Dibe ku goşeya eksê ber bi çiyê ve jî ji vê yekê bandor bibe.Ba û lerzîn dikare bi lezkirin û torque firnê were hilberandin.Ev dikare di heyama pêşbînîkirî de berfirehbûna bazarê sînordar bike.
Segmentasyona Bazara Bihara Pelên Otomotîvê
Bi Tîp
Biharek pelê otomotîvê dikare nîv-elîptîk, elîptîk, parabolîk, an rengek din be.Cûreya nîv-elîptîk a bihara pelê ya otomobîlê dikare di heyama vekolînê de bi rêjeya herî zêde berfireh bibe, dema ku celebê parabolîk tê pêşbînîkirin ku di daxwaziya herî bilind de be.
Ji hêla materyalê ve
Materyalên metal û pêkhatî hem jî ji bo afirandina biharên pelan têne bikar anîn.Di warê hecm û nirxê de, dibe ku metal di nav wan de wekî sektora herî bazarê ya bazarê derkeve holê.
Ji hêla Kanala Firotanê ve
Aftermarket û OEM du beşên bingehîn in, li gorî kanala firotanê.Di warê hejmûn û nirxê de, sektora OEM-ê tê pêşbînîkirin ku di bazara cîhanî de xwedan mezinbûna herî mezin be.
Wesayîtên bazirganî yên sivik, wesayîtên bazirganî yên mezin, û gerîdeyên rêwiyan celebên wesayîtê ne ku bi gelemperî bi teknolojiya bihara pelan têne bicîh kirin.Di çarçoveya dema pêşbînîkirî de, kategoriya wesayîta bazirganî ya sivik tê pêşbînîkirin ku pêşengiyê bike.
Nerînên Herêmî yên Bazara Biharê ya Otomotîvê
Pîşesaziya e-bazirganiya li Asya-Pasîfîkê pêş dikeve, di encamê de mezinahiya pîşesaziya veguhastinê xurt dike.Ji ber berfirehbûna pîşesaziyên hilberîna otomobîlan ên Chinaîn û Hindistanê, tê pêşbînî kirin ku herêma Asya-Pasîfîkê di bazara gerdûnî de xwedan berfirehbûnek berbiçav be.ji ber zêdebûna hilberîna MHCV (Wesayîtên Bazirganî yên Navîn û Giran) li aboriyên mezin ên Asyayê û hebûna hilberînerên wesayîtên bazirganî yên mîna Tata Motors û Toyota Motors.Herêma ku bi îhtimaleke mezin dê di demek nêz de biharên pelan lê bên pêşkêşkirin Asya-Pasîfîk e.
Gelek pargîdaniyên li herêmê balê dikişînin ser hilberîna kaniyên pelên pêkhatî yên ji bo otomobîlên elektrîkî û wesayîtên bazirganî yên sivik (LCV) ji ber ku ew hişkî, deng û lerizînê kêm dikin.Digel vê yekê, li gorî kaniyên pelên pola yên cûrbecûr, kaniyên pelê yên pêkhatî %40 kêmtir giran in, ji sedî 76,39 xwedan giraniya stresê kêmtir in, û 50% kêmtir deform in.
Amerîkaya Bakur di warê berfirehbûnê de ne pir li paş e, û îhtîmal e ku ew li ser bazara cîhanî bi girîngî pêşde diçe.Daxwaza wesayîtên bazirganî yên sivik, ku di sektora veguheztinê de geş dibe, yek ji ajokarên sereke yên mezinbûna bazara bihara pelên otomotîvê ya herêmî ye.Rêveberiya herêmê jî bi mebesta kêmkirina encamên neyînî yên germahiya global standardên aborî yên sotemeniyê yên hişk ferz dike.Ji ber ku ew ji wan re dihêle ku standardên jorîn biparêzin, pirraniya dabînkerên navdar ên li herêmê ji karanîna materyalên pêşkeftî ji bo çêkirina hilberên sivik hez dikin.Wekî din, ji ber giraniya xwe ya sivik û domdariya berbiçav, kaniyên pelên pêkhatî her ku diçe populertir dibin û gav bi gav kaniyên pelên pola yên kevneşopî diguhezînin.
Dema şandinê: Nov-25-2023
