Vehicle lightweightingdi van salên dawî de di pîşesaziya otomotîvê de yek ji keywordên germ e.Ew ne tenê alîkariya teserûfa enerjiyê û kêmkirina emelê dike, li gorî meyla giştî ya parastina jîngehê tevdigere, lê di heman demê de gelek feyde ji xwediyên gerîdeyan re jî tîne, wek mînak kapasîteya barkirinê., mezaxtina sotemeniyê kêmtir, kontrolkirina çêtir û rehetiya bilind, hwd.
Ji bo şopandina giraniya sivik, dikare were gotin ku pîşesaziyê gelek hewl daye lêkolînê bike ka meriv çawa ji laş, tîrêj, laşê jorîn, ax, lastîk, kaniyên pel û hwd. xuya bû.
Li gorî daneyên têkildar, giraniya giştî ya kaniyên pelên plastîk (tevî girêkên metal) bi qasî 50% ji ya kaniyên pelên pola ye, ku dikare giraniya wesayîtê pir kêm bike.
Ew dikare sivik be, lê çiqas giran dikare hilgire?Gelek xwediyên otomobîlan dema ku ew biharek pelek weha dibînin, dipirsin: Ma ew dikare barek çend ton, deh ton an jî bi dehan ton hilgire?Ger rêyek xirab hebe, gelo dikare salek were bikar anîn?
Biharên pelên plastîkavantajên eşkere hene
Bi rastî, her çend ev celeb bihara pelan bi bingehîn plastîk e, ew di wateya kevneşopî de ne plastîk e.Ew materyalek pêkhatî ye.Navê fermî "bihara pelê ya bi fîberê cam a matrixê ya polîuretanê ya matrix e", ku ji fîbera pêkhatî ya xurtkirî hatî çêkirin.Ew bi matrixê resin bi pêvajoyek diyarkirî ve tê sentez kirin.
Dibe ku ew hinekî nezelal xuya bike, ji ber vê yekê em viya bikar bînin: Mînakî, di tabloyên çîmentoyê de ku di materyalên avahîsaziyê de têne bikar anîn, fîberên pêkhatî mîna barikên pola yên di panelên çîmentoyê de ne, hêz û hin berxwedana tansiyonê peyda dikin, û matrixa rezîn bi çîmentoyê re wekhev e., dema ku barsên pola diparêze, ew dikare panela çîmentoyê jî bihêztir bike, û ji bo veguheztina gelemperî pirsgirêkek mezin tune.
Wekî din, biharên pelên plastîk ne hilberek nû ne.Ew bi berfirehî di wesayîtên rêwiyan de wekî otomobîl û SUV têne bikar anîn.Di heman demê de ew di hin kamyonên sivik ên biyanî, kamyonên giran, otobus û trailerên ku sivikbûnê dişopînin de têne bikar anîn.
Digel avantajên xwe-giraniya ku li jor hatine destnîşan kirin, ew di heman demê de avantajên şokbûna baş, hevsengiya tundiya stresê ya bilind, berxwedana westandina bihêz, û jiyana karûbarê dirêj heye, ku dikare pir lêçûna wesayîta berfireh a bikarhêner kêm bike.
Ma biharên pelên plastîk dikarin şûna lewheyên pola bigirin?
Dikare were gotin ku perspektîfên pêşkeftinê yên biharên pelên plastîk hîn jî bi berfirehî ne, lê hîn rêyek dirêj heye ku ew bi berfirehî di wesayîtên bazirganî yên navxweyî de werin bikar anîn.“Tiştên ku kêm in, hêjatir in” rastiyek ebedî ye.Di hawîrdora heyî de ku rêjeyên barkêşiyê kêm dibin, nirxa bilind bi tenê dikare gelek xwediyên otomobîlan nerazî bike.Wekî din, biharên pelên plastîk ne tenê lêçûnên pêşîn ên mezin hene, lê lênihêrîn û guheztina paşîn jî pirsgirêkek e.Di sûka heyî de her du beş û teknolojî hîn jî kêm in.
Ji hêla hêzê ve, her çend biharên pelên plastîk di hin şert û mercên veguheztina barkirina standard de ku ji giraniya wesayitê re hesas in, di warê veguheztina bargiraniya giran de, bi taybetî dema ku bi şert û mercên rêyên veguheztina navxweyî yên tevlihev re rû bi rû dibin, pelê plastîk de feydeyên bêhempa dilîzin. bihar Dibe ku hîn nayê zanîn ka bihara pelan dikare heman kapasîteya bargiraniyê ya bihara pelan bidomîne dema ku giraniyê ji nîvî zêdetir kêm bike, an gelo ew dikare heman performansa hêja ya daneyên ceribandinê biparêze.
Ger xwediyê otomobîlê biharek pelê plastîk hildibijêre, ji bîr mekin ku di dema karanîna de zêde bar nekin an ji sînor derbas nekin.Dema ku sînorê giraniya ku qalindahiya bihara pel û tebeqeyên fîberê dikarin hilgirin derbas bibe, ew dîsa jî pir xeternak e.Jixwe, bihara pelê şikestî ne tiştek piçûk e.Wekî ku ji bo wesayîtên giran, hûn hîn jî hewce ne ku dema ku rakêşek hilbijêrin rewşa rastîn bifikirin.Beriya her tiştî, hilbijartina her parçeyan divê li ser bingehê ewlehiyê be, û hêza pêbawer ya herî girîng e.
Dema şandinê: Dec-04-2023
