1. Asta makro: Pîşesaziya otomobîlên bazirganî %15 mezin bûye, û enerjî û aqilê nû bûye hêza ajotinê ya pêşkeftinê.
Di sala 2023an de, pîşesaziya otomobîlên bazirganî di sala 2022an de paşketinek dît û bi derfetên mezinbûna başbûnê re rû bi rû ma. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, tê payîn ku firotina giştî ya bazara wesayîtên bazirganî di sala 2023an de bigihîje 3.96 mîlyon yekîneyan, ku ev zêdebûnek sal bi sal a %20 e, ku rêjeya mezinbûnê ya herî bilind a nêzîkî deh salan nîşan dide. Ev mezinbûn bi giranî ji hêla gelek faktoran ve tê bandor kirin, wekî başbûna rewşa aborî ya navxweyî û navneteweyî, baştirkirina jîngeha polîtîkayê, û pêşvebirina nûjeniya teknolojîk.
(1) Pêşî, rewşa aboriya navxweyî aram e û baştir dibe, û piştgiriyek xurt a daxwazê ji bo bazara wesayîtên bazirganî peyda dike. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, di nîvê yekem a 2023-an de, Berhema Navxweyî ya Giştî (GDP) ya Çînê li gorî sala borî %8,1 zêde bû, ku ji asta %6,1 a tevahiya sala 2022-an bilindtir bû. Di nav wan de, pîşesaziya sêyemîn %9,5 mezin bû û %60,5 beşdarî mezinbûna GDP bû, ku bû hêza sereke ya mezinbûna aborî. Pîşesaziyên veguhastin, depokirin û posteyê mezinbûnek sal bi sal %10,8 dîtin, ku 1,3 xalên ji sedî ji asta navînî ya pîşesaziya sêyemîn bilindtir e. Ev dane nîşan didin ku aboriya Çînê ji bandora epîdemiyê xilas bûye û ketiye qonaxek pêşkeftina bi kalîte. Bi başbûn û berfirehbûna çalakiyên aborî re, daxwaza wesayîtên bazirganî di lojîstîk û veguhastina rêwiyan de jî zêde bûye.
(2) Ya duyemîn, jîngeha siyasetê ji bo mezinbûna aram a bazara wesayîtên bazirganî, nemaze di warên enerjî û îstîxbarata nû de, guncaw e. 2023 destpêka Plana Pênc Salî ya 14-an û destpêka rêwîtiyek nû ber bi avakirina welatekî sosyalîst û modernîzekirî di her warî de nîşan dide. Di vê çarçoveyê de, hikûmetên navendî û herêmî li pey hev rêzek siyaset û tedbîran destnîşan kirine da ku mezinbûnê aram bikin, xerckirinê pêşve bibin, kar misoger bikin û ji bo debara mirovan sûd werbigirin, û zindîtiyê bixin nav bazara wesayîtên bazirganî. Mînakî, Daxuyaniya li ser Bêtir Stabîlîzekirin û Berfirehkirina Xerckirina Otomobîlan gelek tedbîran pêşniyar dike wekî piştgiriya pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû, teşwîqkirina danûstandinên otomobîlên destê duyemîn, û baştirkirina avakirina binesaziyê; Rayên Rêber li ser Lezkirina Pêşveçûna Nûjen a Wesayîtên Girêdayî yên Jîr gelek peywir pêşniyar dikin wekî lezandina nûjeniya teknolojîk a wesayîtên girêdayî yên jîr, xurtkirina avakirina pergalên standard ên wesayîtên girêdayî yên jîr, û lezandina sepandina pîşesaziyê ya wesayîtên girêdayî yên jîr. Ev siyaset ne tenê ji bo aramiya giştî ya bazara wesayîtên bazirganî guncaw in, lê di heman demê de ji bo pêşketin û pêşkeftinê di warên enerjî û îstîxbarata nû de jî guncaw in.
(3) Di dawiyê de, nûjeniya teknolojîk xalên mezinbûnê yên nû anîne bazara wesayîtên bazirganî, nemaze di warên enerjî û îstîxbarata nû de. Di sala 2023an de, pîşesaziya otomobîlên bazirganî di enerjî û îstîxbarata nû de pêşveçûn û pêşketinên girîng bi dest xistiye. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, di nîvê yekem ê sala 2023an de, bazara wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû bi tevahî 412000 wesayît firotine, ku ji sedî 146,5 zêdebûnek sal bi sal e, ku ji sedî 20,8ê tevahiya bazara wesayîtên bazirganî pêk tîne û gihîştiye asta herî bilind a dîrokî. Di nav wan de, 42000 kamyonên giran ên enerjiya nû hatin firotin, ku ji sedî 121,1 zêdebûnek sal bi sal e; Firotina berhevkirî ya kamyonên sivik ên enerjiya nû gihîşt 346000 yekîneyan, ku ji sedî 153,9 zêdebûnek sal bi sal e. Firotina berhevkirî ya otobusên enerjiya nû gihîşt 24000 yekîneyan, ku ji sedî 63,6 zêdebûnek sal bi sal e. Ev dane nîşan didin ku wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû ketine serdemeke berfirehbûna berfireh a ber bi bazarê ve, ku qonaxek nû ya pêşkeftin û mezinbûnê dest pê dike. Di warê îstîxbaratê de, di nîvê yekem ê 2023-an de, bi tevahî 78000 wesayîtên bazirganî yên girêdayî yên jîr ên asta L1 û jor hatine firotin, ku ji sedî 78,6 zêdebûnek sal bi sal e, ku ji sedî 3,9ê tevahiya bazara wesayîtên bazirganî pêk tîne. Di nav wan de, wesayîtên bazirganî yên girêdayî yên jîr ên asta L1 74000 yekîne firotin, ji sedî 77,9 zêdebûnek sal bi sal; wesayîtên bazirganî yên girêdayî yên jîr ên asta L2 3800 yekîne firotin, ji sedî 87,5 zêdebûnek sal bi sal; wesayîtên bazirganî yên girêdayî yên jîr ên L3 an jor bi tevahî 200 wesayît firotine. Ev dane nîşan didin ku wesayîtên bazirganî yên girêdayî yên jîr bi bingehîn gihîştine asta hilberîna girseyî û di hin senaryoyan de hatine sepandin.
Bi kurtasî, di nîvê yekem ê sala 2023an de, pîşesaziya otomobîlên bazirganî di bin bandora gelek faktoran de wekî rewşa aborî ya navxweyî û navneteweyî, jîngeha polîtîkayê û nûjeniya teknolojîk meyleke mezinbûnê ya başbûnê nîşan da. Bi taybetî di warên enerjî û îstîxbarata nû de, ew bûye hêza sereke ya ajotinê û xala sereke ya pêşkeftina pîşesaziya wesayîtên bazirganî.
2. Li ser asta bazara perçekirî: Kamyonên giran û kamyonên sivik mezinbûna bazarê pêşeng dikin, di heman demê de bazara otomobîlên rêwiyan hêdî hêdî vedigere.
Di nîvê yekem a 2023an de, performansa bazarên cuda yên parçekirî taybetmendiyên xwe hene. Li gorî daneyan, kamyonên giran û kamyonên sivik di mezinbûna bazarê de pêşengiyê dikin, di heman demê de bazara otomobîlên rêwiyan hêdî hêdî vedigere rewşa xwe ya berê.
(1)Kamyonên giranBi daxwaza veberhênana binesaziyê, lojîstîk û veguhastinê, bazara kamyonên giran di asta bilind a xebatê de maye. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, di nîvê yekem a 2023-an de, hilberîn û firotina kamyonên giran bi rêzê ve gihîştiye 834000 û 856000, bi mezinbûna sal bi sal 23.5% û 24.7%, ku ji rêjeya mezinbûna giştî ya wesayîtên bazirganî bilindtir e. Di nav wan de, hilberîn û firotina wesayîtên traktor bi rêzê ve gihîştiye 488000 û 499000 yekîneyan, bi mezinbûna sal bi sal 21.8% û 22.8%, ku ji sedî 58.6 û 58.3 ê jimara giştî ya kamyonên giran pêk tîne, û pozîsyonek serdest didomîne. Hilberîn û firotina kamyonên barhilgir bi rêzê ve gihîşt 245000 û 250000 yekîneyan, bi mezinbûna sal bi sal %28 û %29, ku ji tevahiya mîqdara kamyonên giran pêk tîne, ku leza mezinbûnê ya xurt nîşan dide. Hilberîn û firotina kamyonan bi rêzê ve gihîşt 101000 û 107000 yekîneyan, bi mezinbûna sal bi sal %14.4 û %15.7, ku ji tevahiya mîqdara kamyonên giran pêk tîne, ku mezinbûnek sabît diparêze. Ji perspektîfa avahiya bazarê ve, bazara kamyonên giran taybetmendiyên wekî asta bilind, kesk û jîr pêşkêş dike. Di warê veguhastina asta bilind de, bi zêdebûna daxwaza pisporî, kesanekirin û karîgeriyê di veguhastina lojîstîkê de, hewcedariyên ji bo kalîteya hilberê, performans, rehetiyê û aliyên din ên bazara kamyonên giran jî her ku diçe zêde dibin. Marka û hilberên asta bilind ji hêla bêtir bikarhêneran ve têne tercîh kirin. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, rêjeya berhemên ku bihayê wan ji 300,000 yuanî zêdetir e di bazara kamyonên giran de gihîştiye %32.6, ku ev jî li gorî sala borî 3.2 xal zêde bûye. Di warê keskbûnê de, bi xurtkirina berdewam a pêdiviyên parastina jîngehê yên neteweyî, daxwaza ji bo parastina enerjiyê, kêmkirina emîsyonê, enerjiya nû û aliyên din di bazara kamyonên giran de jî zêde dibe, û kamyonên giran ên enerjiya nû bûne xaleke nû ya bazarê. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, kamyonên giran ên enerjiya nû bi tevahî 42,000 yekîne firotin, ev jî zêdebûneke sal bi sal 121.1 e, ku ev jî %4.9ê tevahîya kamyonên giran pêk tîne, ev jî zêdebûneke sal bi sal 2.1 xal zêde bûye. Di warê îstîxbaratê de, bi nûjeniya berdewam û sepandina teknolojiya girêdayî ya jîr, daxwaza ewlehî, rehetî û karîgeriyê di bazara kamyonên giran de jî her ku diçe zêde dibe. Kamyonên giran ên girêdayî yên jîr di sûkê de bûne trendeke nû. Di nîvê yekem ê 2023an de, bi tevahî 56000 kamyonên giran ên girêdayî yên aqilmend ên asta L1 û jor hatine firotin, ku li gorî sala borî %82.1 zêde bûye, ku %6.5ê jimara giştî ya kamyonên giran pêk tîne, ku li gorî sala borî %2.3 zêde bûye.
(2)Kamyonên sivikJi ber daxwaza ji lojîstîka e-bazirganiyê, xerckirina gundan û faktorên din, bazara kamyonên sivik mezinbûna xwe ya bilez domand. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, di nîvê yekem ê 2023-an de, hilberîn û firotina kamyonên sivik bi rêzê ve gihîşt 1.648 mîlyon û 1.669 mîlyon, bi mezinbûna sal bi sal 28,6% û 29,8%, ku ji rêjeya mezinbûna giştî ya wesayîtên bazirganî pir zêdetir e. Di nav wan de, hilberîn û firotina kamyonên sivik bi rêzê ve gihîşt 387000 û 395000, bi mezinbûna sal bi sal 23,8% û 24,9%, ku ji sedî 23,5 û 23,7 ê hejmara giştî ya kamyonên sivik û mîkro pêk tîne; Hilberîn û firotina kamyonên mîkro bi rêzê ve gihîşt 1.261 milyon û 1.274 milyon, bi mezinbûna sal bi sal 30% û 31.2%, ku ji sedî 76.5 û 76.3 ji tevahiya hejmara kamyonên sivik û mîkro pêk tîne. Ji perspektîfa avahiya bazarê ve, bazara kamyonên sivik taybetmendiyên wekî cihêrengî, cihêrengî û enerjiya nû pêşkêş dike. Di warê cihêrengiyê de, bi derketin û pêşkeftina daxwazên cûrbecûr ên wekî lojîstîka e-bazirganiyê, xerckirina gundan û belavkirina bajarî, daxwaza ji bo celebên hilberan, fonksiyon, form û aliyên din di bazara kamyonên sivik de cihêrengtir bûye, û hilberên kamyonên sivik jî cihêrengtir û rengîntir in. Di nîvê yekem a 2023-an de, di bazara kamyonên sivik de, ji bilî celebên kevneşopî yên wekî vagonên qutiyê, nivînên daîre û kamyonên barkêş, celebên taybetî yên hilberan jî hebûn wekî zincîra sar, radestkirina bilez û hilberên bijîşkî. Van celebên taybetî yên hilberan ji sedî 8.7 pêk anîn, ku ji sedî 2.5 zêdebûnek sal bi sal e. Ji aliyê cudahîkirinê ve, bi zêdebûna pêşbaziyê di bazara kamyonên sivik de, şîrketên kamyonên sivik jî ji bo pêkanîna hewcedarî û tercîhên bikarhênerên cûda, bêtir girîngiyê didin cudahîkirin û kesanekirina hilberan. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, rêjeya hilberên bi taybetmendiyên cuda yên girîng di bazara kamyonên sivik de gihîştiye %12.4, ku ev jî sal bi sal 3.1 xal zêde bûye. Di warê enerjiya nû de, bi pêşveçûna berdewam a teknolojiya enerjiya nû û kêmkirina berdewam a lêçûnan, daxwaza ji bo hilberên enerjiya nû di bazara kamyonên sivik de jî zêde dibe, û kamyonên sivik ên enerjiya nû bûne hêza ajotinê ya nû ya bazarê. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, 346000 kamyonên sivik ên enerjiya nû hatin firotin, ku ev jî sal bi sal 153.9% zêde bûye, ku ev jî %20.7ê jimara giştî ya kamyonên sivik û mîkro pêk tîne, ku ev jî sal bi sal 9.8 xal zêde bûye.
(3) Otobus: Ji ber faktorên wekî kêmbûna hêdî hêdî ya bandora epîdemiyê û başbûna hêdî hêdî ya daxwaza geştiyariyê, bazara otobusan hêdî hêdî vedigere. Li gorî daneyên Koma Şêwirmendiya Shangpu, di nîvê yekem ê 2023-an de, hilberîn û firotina otomobîlên rêwiyan bi rêzê ve gihîşt 141000 û 145000 yekîneyan, bi mezinbûna sal bi sal 2,1% û 2,8%, ku ji rêjeya mezinbûna giştî ya wesayîtên bazirganî kêmtir e, lê li gorî tevahiya sala 2022-an ji nû ve dest pê kiriye. Di nav wan de, hilberîn û firotina otomobîlên rêwiyan ên mezin bi rêzê ve gihîşt 28000 û 29000 yekîneyan, kêmbûnek sal bi sal 5,1% û 4,6%, ku ji sedî 19,8 û 20% ji hejmara giştî ya otomobîlên rêwiyan pêk tîne; Hilberîn û firotina otomobîlên rêwiyan ên navîn bi rêzê ve gihîşt 37000 û 38000 yekîneyan, ku kêmbûnek sal bi sal 0,5% û 0,3% ye, ku ji sedî 26,2 û 26,4ê tevahiya qebareya otomobîlên rêwiyan pêk tîne; Hilberîn û firotina otobusên sivik bi rêzê ve gihîşt 76000 û 78000 yekîneyan, bi mezinbûna sal bi sal 6,7% û 7,4%, ku ji sedî 53,9 û 53,6ê tevahiya hejmara otobusan pêk tîne. Ji perspektîfa avahiya bazarê ve, bazara otomobîlên rêwiyan taybetmendiyên wekî asta bilind, enerjiya nû û aqilmendî pêşkêş dike. Di warê pêşkeftina asta bilind de, bi zêdebûna hewcedariyên ji bo kalîte, performans û rehetiya otomobîlên rêwiyan di warên wekî geştiyariyê û veguhastina giştî de, marqe û hilberên asta bilind ji hêla bêtir bikarhêneran ve hatine tercîh kirin. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, rêjeya berhemên ku bihayê wan ji 500,000 yuanî zêdetir e di bazara otomobîlên rêwiyan de gihîştiye %18.2, ku ev jî li gorî sala borî 2.7 xal zêde bûye. Di warê bikaranîna enerjiya nû de, bi piştgirî û teşwîqkirina polîtîkayên neteweyî yên li ser parastina enerjiyê, kêmkirina emîsyonê, rêwîtiya kesk û aliyên din, daxwaza berhemên enerjiyê yên nû di bazara otomobîlên rêwiyan de jî her ku diçe zêde dibe, û otomobîlên rêwiyan ên enerjiya nû bûne xaleke nû ya bazarê. Di nîvê yekem ê sala 2023an de, otobusên enerjiyê yên nû bi tevahî 24,000 yekîneyan firotin, ev jî li gorî sala borî 63.6% zêde bûye, ku ev jî %16.5ê hejmara giştî ya otobusan pêk tîne, ev jî li gorî sala borî 6 xal zêde bûye. Di warê îstîxbaratê de, bi nûjeniya berdewam û sepandina teknolojiya girêdayî ya jîr, daxwaza ewlehî, rehetî û karîgeriyê di bazara otomobîlên rêwiyan de jî her ku diçe zêde dibe. Otomobîlên rêwiyan ên girêdayî yên jîr di sûkê de bûne trendeke nû. Di nîvê yekem a 2023an de, firotina otobusên girêdayî yên jîr ên li jor asta L1 gihîşt 22000, ku li gorî sala borî zêdebûnek ji sedî 72,7 e, ku ji sedî 15,1ê jimara giştî ya otobusan pêk tîne, zêdebûnek ji sedî 5,4 e.
Bi kurtasî, di nîvê yekem ê 2023an de, performansa bazarên cuda yên perçekirî taybetmendiyên xwe hene. Kamyonên giran û kamyonên sivik di mezinbûna bazarê de pêşengiyê dikin, di heman demê de bazara otomobîlên rêwiyan hêdî hêdî vedigere rewşa xwe ya berê. Ji perspektîfa avahiya bazarê ve, bazarên cuda yên perçekirî taybetmendiyên wekî asta bilind, enerjiya nû û aqilmendiyê nîşan didin.
3、Encam û pêşniyar: Pîşesaziya otomobîlên bazirganî bi derfetên mezinbûna vejînê re rû bi rû ye, lê di heman demê de bi gelek pirsgirêkan re jî rû bi rû ye û pêdivî ye ku nûjenî û hevkariyê xurt bike.
Di nîvê yekem ê sala 2023an de, pîşesaziya otomobîlên bazirganî di sala 2022an de paşketinek dît û bi derfetên mezinbûna vejînê re rû bi rû ma. Ji perspektîfa makro ve, pîşesaziya wesayîtên bazirganî %15 mezin bûye, enerjî û aqilê nû bûye hêza ajotinê ya pêşkeftinê; Ji perspektîfa bazarên perçekirî ve, kamyonên giran û sivik pêşengiya mezinbûna bazarê dikin, di heman demê de bazara otomobîlên rêwiyan hêdî hêdî vedigere; Ji perspektîfa pargîdaniyê ve, şîrketên otomobîlên bazirganî bi pêşbaziyek dijwar re rû bi rû ne, ku cûdahî û nûbûn dibin pêşbaziya wan a bingehîn. Ev dane û diyarde nîşan didin ku pîşesaziya otomobîlên bazirganî ji siya epîdemiyê derketiye û ketiye qonaxek nû ya pêşkeftinê.
Lêbelê, pîşesaziya otomobîlên bazirganî jî bi gelek dijwarî û nezelaliyan re rû bi rû ye. Ji aliyekî ve, rewşa aborî ya navxweyî û navneteweyî hîn jî tevlihev e û her tim diguhere, hîn jî rêyek dirêj heye ku meriv ji bo pêşîlêgirtina û kontrolkirina epidemiyê biçe, û carinan jî nakokiyên bazirganiyê çêdibin. Dibe ku ev faktor bandorên neyînî li ser bazara wesayîtên bazirganî bikin. Ji aliyê din ve, di nav pîşesaziya otomobîlên bazirganî de jî hin pirsgirêk û nakokî hene. Mînakî, her çend qada enerjî û îstîxbarata nû bi lez pêş dikeve jî, pirsgirêkên wekî tengasiyên teknolojîk, nebûna standardan, xetereyên ewlehiyê û binesaziya nebaş jî hene; Her çend bazara otomobîlên rêwiyan hêdî hêdî baş dibe jî, ew bi zextên wekî sererastkirina avahîsaziyê, nûvekirina hilberê û veguherîna xerckirinê re jî rû bi rû ye; Her çend pargîdaniyên otomobîlên bazirganî bi pêşbaziyek dijwar re rû bi rû ne jî, ew bi pirsgirêkên wekî homojenîzekirin, karîgeriya kêm û kapasîteya hilberîna zêde re jî rû bi rû ne.
Ji ber vê yekê, di rewşa heyî de, pîşesaziya otomobîlên bazirganî pêdivî ye ku nûjenî û hevkariyê xurt bike da ku bi pirsgirêk û nezelaliyan re mijûl bibe. Bi taybetî, çend pêşniyar hene:
(1) Xurtkirina nûjeniya teknolojîk, baştirkirina kalîte û performansa berheman. Nûjeniya teknolojîk hêza ajotinê ya bingehîn û pêşbaziya bingehîn a pêşkeftina pîşesaziya otomobîlên bazirganî ye. Divê pîşesaziya otomobîlên bazirganî veberhênanê di lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê de zêde bike, teknolojiyên sereke yên sereke bişkîne, û di enerjî, îstîxbarat, sivikbûn, ewlehî û aliyên din de pêşveçûn û pêşketinên zêdetir bike. Di heman demê de, divê pîşesaziya otomobîlên bazirganî kalîte û performansa berheman baştir bike, berhem û karûbarên bi kalîtetir, bikêrhatî û rehettir peyda bike dema ku hewcedariyên bikarhêneran bicîh tîne, û razîbûn û dilsoziya bikarhêneran baştir bike.
(2) Xurtkirina avakirina standard, pêşxistina standardîzasyona pîşesaziyê û pêşkeftina hevrêz. Avakirina standard garantiya bingehîn û rola pêşengiyê ye ji bo pêşkeftina pîşesaziya otomobîlên bazirganî. Divê pîşesaziya otomobîlên bazirganî avakirina pergalên standard xurt bike, standardên teknîkî, standardên ewlehiyê, standardên parastina jîngehê, standardên kalîteyê û hwd. yên ku li gorî standardên navneteweyî ne formule bike û baştir bike, û standard û pêdiviyên yekgirtî ji bo lêkolîn û pêşkeftin, hilberîn, firotin, karanîn, vezîvirandin û aliyên din ên hilberên otomobîlên bazirganî peyda bike. Di heman demê de, divê pîşesaziya otomobîlên bazirganî bicîhanîn û çavdêriya standardan xurt bike, standardîzasyona pîşesaziyê û pêşkeftina hevrêz pêş bixe, û asta giştî û pêşbaziya pîşesaziyê baştir bike.
(3) Avakirina binesaziyê xurt bike û jîngeha operasyonel û xizmetê ji bo wesayîtên bazirganî baştir bike. Avakirina binesaziyê piştgiriyek û garantiyek girîng e ji bo pêşkeftina pîşesaziya otomobîlên bazirganî. Divê pîşesaziya wesayîtên bazirganî têkilî û hevkariya bi beş û pîşesaziyên têkildar re xurt bike, avakirin û baştirkirina binesaziyê wekî stasyonên barkirina wesayîtên enerjiyê yên nû, torên ragihandinê yên wesayîtên girêdayî yên jîr, û parkgehên wesayîtên bazirganî pêşve bibe, û rehetî û garantî ji bo xebitandin û xizmeta wesayîtên bazirganî peyda bike. Di heman demê de, divê pîşesaziya wesayîtên bazirganî têkilî û hevkariya bi beş û pîşesaziyên têkildar re xurt bike, avakirin û baştirkirina binesaziyê wekî kanalên veguhastina wesayîtên bazirganî, navendên belavkirina lojîstîkê, û stasyonên rêwiyan pêşve bibe, û jîngehek bikêr û ewle ji bo veguhastin û rêwîtiya wesayîtên bazirganî peyda bike.
(4) Hevkariya bazarê xurt bike û qadên sepandin û xizmetê yên wesayîtên bazirganî berfireh bike. Hevkariya bazarê rê û rêbazek girîng e ji bo pêşxistina pîşesaziya otomobîlên bazirganî. Divê pîşesaziya otomobîlên bazirganî têkilî û hevkariya bi beş û pîşesaziyên têkildar re xurt bike, sepandin û xizmetên berfireh ên wesayîtên bazirganî di veguhastina giştî, geştiyariyê, lojîstîkê, veguhastina taybet û warên din de pêş bixe û piştgiriyek xurt ji bo pêşkeftina civakî û aborî peyda bike. Di heman demê de, divê pîşesaziya wesayîtên bazirganî têkilî û hevkariya bi beş û pîşesaziyên têkildar re xurt bike, sepandin û xizmetên nûjen ên wesayîtên bazirganî di enerjiya nû, îstîxbarat, parvekirin û warên din de pêş bixe û ji bo baştirkirina jiyana civakî lêkolînên sûdmend peyda bike.
Bi kurtasî, pîşesaziya otomobîlên bazirganî bi derfetên mezinbûna vejînê re rû bi rû ye, lê di heman demê de bi gelek pirsgirêkan re jî rû bi rû ye. Pîşesaziya otomobîlên bazirganî hewce dike ku nûjenî û hevkariyê xurt bike da ku bi pirsgirêk û nezelaliyan re mijûl bibe û pêşkeftinek bi kalîte bilind bi dest bixe.
Dema weşandinê: 24 Mijdar-2023
