Hin ji mezintirîn çêkerên kamyonan ê netewe roja Pêncşemê soz dan ku dê di nîvê deh salên pêş de firotina wesayitên nû yên bi enerjiya gazê li California rawestînin, beşek ji peymanek bi rêvebirên dewletê re ku mebesta pêşîlêgirtina dozên ku tehdîd dikin ku standardên belavkirinê yên dewletê dereng an asteng bikin.California hewil dide ku xwe ji sotemeniyên fosîl xilas bike, di van salên dawî de qaîdeyên nû derdixe da ku otomobîl, kamyon, trên û alavên çolê yên ku li eyaleta herî qelebalix a neteweyê bi kar tînin ji holê rake.
Dê bi salan bidome berî ku hemî van rêbazan bi tevahî bicîh bibin.Lê jixwe hin pîşesazî paşve dikişînin.Meha borî, pîşesaziya rêhesin doz li Lijneya Çavkaniyên Hewayî ya Kalîforniyayê kir da ku rêgezên nû yên ku lokomotîfên kevn qedexe dikin û ji pargîdaniyan hewce dike ku alavên emeliyata sifir bikirin asteng bike.
Daxuyaniya Pêncşemê tê vê wateyê ku doz kêm kêm e ku rêgezên weha ji bo pîşesaziya barkêşiyê dereng bixe.Pargîdanî li hev kirin ku rêzikên Kalîforniyayê bişopînin, ku di nav wan de qedexekirina firotina kamyonên nû yên bi enerjiya gazê heya sala 2036-an heye. Di vê navberê de, rêvebirên Kalîforniyayê li hev kirin ku hin standardên xwe yên belavkirinê ji bo kamyonên mazotê sist bikin.Dewlet razî bû ku ji sala 2027-an pê ve standarda emîsyonê ya federal bikar bîne, ku ji ya ku dê qaîdeyên Kalîforniyayê bibûna kêmtir e.
Rêvebirên Kalîforniyayê her weha razî bûn ku rê bidin van pargîdaniyan ku di sê salên pêş de bêtir motorên mazotê yên kevntir bifroşin, lê tenê heke ew wesayitên emeliyata sifir jî bifroşin da ku emîsyonên ji wan kamyonên kevintir kêm bikin.
Rêkeftin di heman demê de rê li ber dewletên din vedike ku heman standardên Kalîforniyayê bipejirînin bêyî ku meraq bikin ka dê rêgez di dadgehê de werin pejirandin, Steven Cliff, berpirsê kargêrî yê Desteya Çavkaniyên Hewayî ya California got.Ev tê vê wateyê ku bêtir kamyonên neteweyî dê van rêbazan bişopînin.Cliff got ku ji sedî 60ê mîlên wesayîtên kamyonê yên ku li Kalîforniyayê hatine rêve kirin ji kamyonên ku ji dewletên din tên."Ez difikirim ku ev qonaxek ji bo çarçoveyek neteweyî ya ji bo kamyonên emeliyata sifir çêdike," Cliff got."Ew bi rastî qaîdeyek tenê ya Kalîforniyayê, an jî qaîdeyek neteweyî ya hindiktir hişk e.Em hîn jî di senaryoya neteweyî de bi ser dikevin.”
Di peymanê de hin ji mezintirîn çêkerên kamyonan li cîhanê hene, di nav de Cummins Inc., Daimler Truck North America, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited Inc, Isuzu Technical Center of American Inc., Navistar Inc, Paccar Inc. , Stellantis NV, û Koma Volvo ya Amerîkaya Bakur.Di peymanê de Komeleya Çêkirina Kamyon û Makîneyan jî heye.
Michael Noonan, derhênerê sertîfîkaya hilberê û lihevhatinê ji bo Navistar, got: "Ev peyman piştrastiya rêziknameyê dide ku em hemî hewce ne ku ji bo pêşerojek ku dê her ku diçe zêde be teknolojiyên kêm û sifir-emeliyetê amade bikin."
Kamyonên giran ên mîna qamyonên mezin û otobus motorên mazotê bikar tînin, ku ji motorên benzînê bi hêztir in lê di heman demê de pir zêde qirêjiyê jî derdixin.Kalîforniya gelek ji van kamyonan hene ku bar digihînin û ji benderên Los Angeles û Long Beach, du ji benderên herî qelebalix ên cîhanê.
Dema ku ev kamyon 3% ji wesayîtên li ser rê pêk tînin, li gorî Lijneya Çavkaniyên Hewayî ya Kalîforniyayê, ew ji nîvê zêdetir oksîtên nîtrojenê û qirêjiya mazotê ya pariyên hûr pêk tînin.Ew bandorek mezin li ser bajarên Kalîforniyayê kir.Li gorî Komeleya Pişikê ya Amerîkî, ji 10 bajarên herî gemarî yên ozonê yên Dewletên Yekbûyî, şeş li California ne.
Mariela Ruacho, rêvebira parêzvaniya hewaya paqij a Komeleya Pişikê ya Amerîkî, got ku peyman "nûçeyek mezin" e ku "nîşan dide ku Kalîforniya serek e dema ku ew hewaya paqij tê." feydeyên tenduristiyê ji bo Californians.Rêgezên ku di Nîsanê de hatine pejirandin bi texmînî 26.6 mîlyar dolar teserûfa lênihêrîna tenduristiyê ji kêm êrîşên astimê, serdanên odeya acîl û nexweşiyên din ên tansiyonê vedihewîne.
"Em bi rastî dixwazin ku analîzek bibînin ka gelo windabûna emelê dê çi be û ev ji bo berjewendîyên tenduristiyê tê çi wateyê," wê got.Cliff got ku regulator dixebitin ku van texmînên tenduristiyê nûve bikin.Lê wî destnîşan kir ku ew texmîn li ser qedexekirina firotina kamyonên nû yên bi enerjiya gazê heta sala 2036-an bingeh in - qaîdeyek ku hîn jî li cîh e."Em hemî feydeyên ku dê bibûna distînin," wî got."Em bi esasî wê yekê girtî ne."
California di paşerojê de gihîştiye peymanên bi vî rengî.Di sala 2019-an de, çar otomotorên mezin li hev kirin ku standardên ji bo mîzê gazê û emîsyonên gaza serayê hişk bikin.
Dema şandinê: Tîrmeh-12-2023
