Taybetmendiyên Berhemê | ||
Taybetmendiya Metal | ||
Materyalê Metal | Li gorî DIN, ASTM, JIS, BS, NF, Standardên GB | |
Dermankirina Rûyê | Parkekirin, Polişkirin, Bi Zînk Vekirî, Bi Sprayê Boyaxkirî | |
Dermankirina Germê | Karburîzekirin, Hişkkirina Temirandinê | |
Testa kişandinê | Li gorî standardên pîşesaziyê | |
Testa Pevçûnê | Bê Çakbûn Heta 2/3 * Qûtra | |
Testa Şewitandinê | Bê Çakbûn Heta 5/4 * Qûtra | |
Taybetmendiya Lastîkê | ||
Materyalê Lastîkî | NR, EPDM, SBR, NBR, CR, hwd. | |
Hişkbûna lastîkê | 30-90 Shore A | |
Hêza kişandinê | 7-25Mpa | |
Dirêjkirina Dirêjkirinê | Li gorî daxwazê | |
Seta Pêçandinê | 35% | |
Berxwedêrê Ozonê | Kalîteyê biparêze %85 min | |
Berxwedêrê Germahiyê | -45°C | |
Berxwedêrê Pîrbûnê | Kalîteyê %85 biparêze | |
Berxwedêrê rûnê | Guhertina Deng %10 herî zêde | |
Guherîna Elektrîkê | Li gorî daxwazê | |
Taybetmendiya Berhemê | ||
Hêza zeliqandinê | Li gorî daxwazê | |
Hişkbûna Radyal | Li gorî daxwazê | |
Hişkbûna Aksiyal | Li gorî daxwazê | |
Westandina Torsyonî | Li gorî daxwazê | |
Libersekînîn | 3 Sal an> 50000KM (Asta OEM) 1 Sal (Piştî Bazarê) |
Çembera lastîkî ji bo veqetandina bihara pelî ji alavên montajê tê bikar anîn. Çemberên bihara pelî dê ji pola, lastîk, pirinc, polîuretan, an jî tevlîheviyek materyalan werin çêkirin. Çemberên bihara pelî di çavên biharan û her pelên din ên ku dikarin li beşên hişk ên wesayîtê werin danîn de têne dîtin, wek pelek torkê. Bihara pelî bi berfirehî di kamyon, treyler, nîvtreyler û hwd. de heye. Ew ji bo hemî biharên li ser wesayîtekê balîfek peyda dikin, yên li pêşiyê bi pola hatine dorpêçkirin, lê yên li paşiyê hemî ji lastîk in. Çemberên wekhevker ên bihara pelî dawiya biharên pelî piştgirî dikin û dihêlin ku ew bi hev ve bibin. Ji ber ku çembera lastîkî ji bo xebitandina di nav rêzek tevgerê ya sînorkirî de hatî çêkirin û hewceyê rûnkirinê nîne, çemberên lastîkî di sepanên milê kontrolê û bihara pelî de baş dixebitin. Ji bo rakirina rûyên xişandinê, çembera lastîkî bi lepikên metalî yên hundurîn û derveyî ve tê girêdan. Lepika derve bi gelemperî li milê kontrolê an biharê tê zext kirin, dema ku lepika hundurîn bi boltek parastinê ve bi çarçovê ve tê girêdan. Ji ber ku çembera lastîkî tevgera zivirî ya pêkhateya daliqandinê vedimije, xişandina sürtûn an zivirandinê çênabe. Pirsgirêkên lixwekirinê tenê dema ku bûşa lastîkî ji lepikên xwe yên hundir û derve vediqete çêdibin. Bûşên lastîkî her wiha ji bo îzolekirina şasê li dijî lerizîn û dengê rê hatine çêkirin. Ozon, ronahiya ultraviyole, germahiyên zêde û pirsgirêkên din ên atmosferîk meyla wan heye ku bûşên lastîkî hişk bikin û bibin sedema veguhestina deng û lerizînê. Bûşên daliqandinê yên kevin dikarin bi hêsanî bi kontrolkirina milên kontrolê yên jêrîn û jorîn ji bo tevgera zêde dema ku daliqandin ji bo tamîrên din tê veqetandin werin tespît kirin. Di pir rewşan de, divê bûşên lastîkî milê kontrolê di pozîsyona xwe de bigirin û rêwîtiya milê kontrolê sînordar bikin. Ger milê kontrolê bi hêsanî ji rêza rêwîtiya xwe ya normal derkeve, bûşa lastîkî xirab bûye an jî bolta pivotê sist bûye û êdî lepika hundurîn di pozîsyona xwe de nagire. Di dema muayeneya wesayîtek normal de, divê bûşên lastîkî ji bo hişkbûn û şikestina têkildarî stresê werin kontrol kirin. Di gelek rewşan de, bûşek hilweşiyayî dikare bi hêsanî ji hêla zengila reşbûyî ya perçeyên lastîkî ve were tespît kirin ku li dora wê dema ku bûş ji lepika xwe ya metalî vediqete çêdibe. Di rewşên din de, bûş dikare deform bibe û bihêle ku milê kontrolê ji xala xwe ya pivotê ya normal dûr bikeve. Dema ku bûşing diguhere, goşeya kemerê ya pozîtîf kêm dibe.
Na. | d | B | D | A | L |
1 | 14 | 22 | 40.2 | 32 | 50 |
2 | 19 | 25 | 40.2 | 30 | 50 |
3 | 12 | 18 | 33.7 | 26 | 32 |
4 | 16 | 22 | 40.2 | 28 | 36 |
5 | 16 | 22 | 40 | 32 | 40 |
6 | 18 | 22 | 34 | 25 | 25 |
7 | 25.5 | 43 | 60 | 76 | 82 |
8 | 42 | 60 | 78 | 130 | 140 |
9 | 6 | 18 | 20 | 16 | 18 |
10 | 16 | 20 | 28.7 | 25.5 | 30 |
11 | 12.2 | 18 | 32.25 | 26 | 47.9 |
12 | 10.2 | 19 | 32 | 26 | 31.6 |
13 | 10.1 | 18 | 32.25 | 26 | 31.5 |
14 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 51 |
15 | 12.5 | 24 | 35 | 30 | 35 |
16 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 36 |
17 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 47 |
18 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 52 |
19 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 45 |
20 | 14.2 | 24 | 35 | 30 | 40 |
21 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 48 |
22 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 35 |
23 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 38 |
24 | 12.2 | 16 | 28 | 30 | 38 |
25 | 14.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
26 | 14.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
27 | 12.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
28 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
29 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 43 |
30 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 47 |
1. Kalîteya OEM
2. Bikaranîna madeyên xav ên gomî yên bi kalîte bilind
3. Berxwedana zengarê ya bihêz, ji hêla hewayê û rûnê ve ne bandor e
4.1-3 sal garantiya ji bo piştrastkirina kalîteya hilberê
5. Nîşanên bazirganî yên pejirandî
6. Berî barkirinê, divê berî barkirinê teftîşa kalîteya 100% were kirin.